Před nedávnem skončila železniční výluka ve Tchořovicích a uzavírka komunikace, která kvůli rekonstrukci přejezdu trvala od 18. do 25. října. Položen byl nový povrch a část nových kolejí. Nyní už se místem opět může normálně projíždět. Vypínání zabezpečovacího zařízení, kterým jsou dosud výstražnás větla, by mělo nastat od 25. do 29. listopadu, kdy by mělo dojít k instalaci závor. Jinak se z hlediska zabezpečovacího zařízení aktuálně nic nezmění až do konce listopadu. Akce by si měla vyžádat kolem 15 milionů korun.

Na zmíněné další tři přejezdy dojde ve druhé polovině roku 2020, i když původně bylo plánováno, že se tak stane ještě letos. Práce by měly začít v červenci. „K úpravám nedošlo z administrativních důvodů. Rekonstrukci ve Tchořovicích měla SŽDC jako jednu stavbu, rekonstrukce dalších tří přejezdů na trati Březnice – Strakonice je vedena jako druhá stavba. Na železnici jsou přísná pravidla pro výluky a stavbu ve Tchořovicích investor vysoutěžil dříve a mohl tedy dříve požádat o výluku. Na trati Březnice – Strakonice výluku nestihl, zhotovitel tam byl vybrán až později,“ vysvětlil vedoucí blatenského odboru dopravy městského úřadu Jan Valášek.

Současně dodal, že by bylo ideální, kdyby se v jedné etapě příští rok opravovaly dva přejezdy – v Blatné a u Němčic. „Naším zájmem je, aby uzavírky po dobu rekonstrukce trvaly co nejkratší dobu,“ zdůraznil Valášek. Že by tomu tak mělo být potvrdil Petr Steiner, přípravář staveb SŽDC. „V první fázi by mělo dojít na přejezdy u zámeckého parku v Blatné a u Němčic, ty by se měly dělat současně. Až po nich zvlášť by se rekonstruoval třetí přejezd za Sedlicí. Tak se podle plánu výluk bude postupovat,“ uvedl. U těchto staveb se počítá s celkovou investicí 34 milionů korun.

Jan Valášek ještě zmínil, že nové povrchy přejezdů se před lety už dělaly za Sedlicí a u Němčic, ale vydržely zhruba necelých deset let. Důvod? Především vysoké zatížení komunikace kamionovou dopravou.