Průzkumnou jízdu zahajujeme ve Strakonicích. Už tady nalézáme první závadu. Před kruhovým objezdem na Písecké ulici těsně před podjezdem je vegetací zarostlá značka, která má řidiče navigovat na správný výjezd. Objeví se až na poslední chvíli. Vzhledem k tomu, že se jedná o silnici mezinárodního významu a je na ní častý pohyb kamionů, to může být pro řidiče problém.

Pokračujeme po Volyňské ulici ve směru na Vimperk. I tady nalézáme částečně zarostlou směrovou tabuli. Za Strakonicemi jsou na silnici vyjeté koleje od těžké dopravy. Upozorňuje na to dopravní značka. Právě na tomto úseku je stav povrchu vozovky nejhorší z celé trasy.
Pozitivní naopak je, že na celém úseku, který projíždíme, se provádí sečení okolí silnice. Potkáváme několik strojů s oranžovými majáky v pilné práci a příkopy jsou krásně vyčištěné.

U křižovatky se silnicí II/170 se právě staví nový most přes řeku Volyňku. Ten není přímo na čtyřce, ale ve směru na Nemětice. Je zde omezená rychlost a na silnici II/170 se dá odbočit pouze ze směru od Strakonic. Při odbočování je provoz řízen semafory a přejíždí se zatím po provizorním mostě.

Pokračujeme do Volyně. Za mostem přes řeku Volyňku jsou směrové tabule schovány za vegetací a částečně i za sloupem veřejného osvětlení. Na konci náměstí Svobody je na levé straně silnice umístěná oranžová šipka označující směr objížďky vpravo. Bohužel není patrné kam a proč objížďka vede, a navíc je značka umístěna tak, že může řidiče zmást a zavést ho do jednosměrné ulice. V opačném směru na Strakonice je na konci náměstí informace o uzavřené odbočce na Nemětice právě kvůli stavbě nového mostu. Kudy se dostat na objízdnou trasu už se ale řidič nedozví. Značení objízdných tras je častý problém českých silnic a poukazují na to i naši čtenáři.

Z Volyně pokračujeme směrem na Čkyni. Překonáme ostré serpentiny, ze kterých je výhled na předhůří Šumavy. Pohled je to krásný, ale pro řidiče klikatá silnice mezinárodního významu mnoho komfortu neposkytuje. Kdo po naší trase dojel až do Německa a pokračoval směrem na Pasov, tak potvrdí, že u našich západních sousedů jsou s kvalitou silnic podstatně dál. Dokázali tam silnice narovnat a nekopírují klikaté historické cesty, jako u nás. Německým řidičům se tak lépe jezdí a na opravě a údržbě se ušetří, protože úseky bez mnoha zbytečných zatáček jsou logicky kratší. Kdo ale rád často točí volantem, ten se na našich silnicích vydovádí.

Přijíždíme ke křižovatce se silnicí III/1707, která vede směrem na Nahořany. Na tuto komunikaci nesmějí vozidla delší než 12 metrů. To se ale řidič dozví pouze ve směru na Strakonice. Ve směru na Vimperk informace před křižovatkou chybí, a když tam řidič kamionu odbočí, tak se o omezení dozví příliš pozdě.

Vjíždíme do Čkyně. Ve směru na Strakonice je značka označující hlavní silnici schovaná za schodištěm domu. Naproti prodejně COOP je pod směrovými tabulemi šipka objížďka směr vpravo. Na značce jsou nesmyslné zbytky textu. Co je to za objížďku nevíme. Hned vzápětí je pod stromem schované označení hlavní silnice. V obou směrech jsou pak zarostlé značky označující přechod pro chodce. Ve směru na Strakonice je povrch silnice před přechodem barevně upraven a značka přechod pro chodce má dokonce žluté zvýraznění. Bohužel ji řidič kvůli stromu nemá šanci vidět včas.

Za Čkyní vede silnice do kopce a dopravní značka nás upozorňuje na úsek častých dopravních nehod. Následuje upozornění na dvoukilometrový úsek zatáček, ale značka je opět zarostlá vegetací.

Za autobusovou zastávkou Spůle rozcestí má silnice nový povrch. Jízda je příjemná, ale zatím chybí bílé vodící čáry. To může být v době nastávajících podzimních mlh pro řidiče problém.

Vjíždíme do Vimperka. Tady je cíl naší dnešní trasy. Hned na začátku města vidíme ukázku častého problému dopravního značení. Je zde takzvaně přeznačkováno. Zákaz odbočení, hned za ním zóna zakázaného stání a za touto značkou je schovaná směrová tabule. Řidič, který potřebuje vědět kam dál, nemá dost času si ji prohlédnout. Velká koncentrace dopravních i jiných značek okolo silnic je nešvarem hlavně ve větších obcích a městech. Značky pak ztrácejí význam a řidiči si jich nevšimnou. Často je komerční značka označující třeba penzion nebo nějakou místní atrakci výraznější než značka dopravní.

Na trase dlouhé 28 kilometrů jsme našli čtrnáct závad. Znovu hlavně na dopravním značení. Potvrdila se tak slova ministra dopravy Martina Kupky z minulého týdne. Když jsme ho seznámili s výsledkem testu silnice II/102, tak nám k tomu řekl, že nevylučuje, že závady najdeme i na silnicích prvních tříd. Ano, nalezli jsme je.

Co na to ŘSD?

Martin Kupka také uvedl, že správci silnic budou rádi za každý podnět. Poslali jsme proto výsledek naší testovací jízdy Adamu Kolouškovi z Ředitelství silnic a dálnic ČR České Budějovice. Právě ŘSD má silnice první třídy a dálnice na starost. A zde je jeho vyjádření:

Špatně umístěné nebo vegetací zarostlé dopravní značky. (Přechody pro chodce, hlavní silnice, směrové tabule)
„Dopravní značení se rozmísťuje podle platných právních a technických předpisů pro dopravní značení na pozemních komunikacích, které jsou stanoveny zákonem o provozu na pozemních komunikacích.
Vegetace v okolí silnic pod naší správou je pravidelně kontrolována. Případné zjištěné závady se pak snažíme co nejrychleji odstranit například prováděním prořezů jednotlivých stromů tak, aby bylo dopravní značení co možná nejvíce viditelné. I přes pravidelné kontroly se nicméně může stát, že některé ze závad nejsou vzhledem k délce kontrolovaných úseků a průběžnému růstu vegetace odstraněny okamžitě. Za vaše upozornění děkujeme a nápravu zajistíme během následujících dní. V některých případech může být nicméně náprava problematičtější, a to například v případech, kdy se stromy zakrývající svislé dopravní značení nenachází na pozemku v našem vlastnictví. Zde můžeme ořezy provádět pouze se souhlasem vlastníka.“

Divné značení objížděk (Čkyně a Volyně)
„Kvůli opravě mostu u Němětic na silnici II/170 je silnice II. třídy částečně uzavřena. Ve směru od Volně je pak část objízdné trasy vedena po silnici I/4. Nejedná se tedy o naši stavbu.
Stanovení objízdných tras a příslušného dočasného dopravního značení na silnicích I. třídy je v kompetenci Jihočeského kraje. Za instalaci dopravního značení a jeho funkčnost je pak odpovědný zhotovitel stavby. Správnost a přehlednost dočasného dopravního značení nicméně kontrolujeme také. V případě, že shledáme dané značení jako nevyhovující nebo vhodné k doplnění, informujeme zhotovitele stavby a jednáme o případné nápravě.“

Chybějící značka o zákazu vjezdu vozidel delších než 12 m při odbočování ze silnice I/4 na silnici III/1707 ve směru na Vimperk. (V opačném směru značka je)
„Děkujeme za upozornění. Během rekonstrukce daného úseku silnice I/4 zřejmě došlo k dočasnému odstranění dané dopravní značky. Bohužel, po dokončení prací následně nedošlo k její opětovné instalaci. Nápravu zajistíme v nejkratším možném termínu.“

Chybějící vodorovné vodící čáry na úseku s novým povrchem. (Budou se dodělávat do zimy?)
„Na silnici I/4 budou v následujících týdnech prováděny další velkoplošné opravy povrchu vozovky. Po provedení nutných oprav bude vodorovné dopravní značení doplněno.“

Kvalitou silnic v Jihočeském kraji se budeme zabývat i nadále a přineseme poznatky také z jiných tras. Pokud nějakou závadu na silnici objevíte, pak nám můžete zaslat fotografii se jménem autora a popisem místa a situace na e-mail: neumann@jihocesketydeniky.cz. Rádi se o vaše postřehy s ostatními řidiči podělíme.