Během vyjížďky, která tentokrát vedla na hráz Orlické přehrady a další místa kolem přehradní nádrže, čekalo na závodníky celkem osm úkolů. Začínalo se na startu v Petrovicích bilboquetem, tedy trefováním kuliček, v Krásné Hoře jezdci couvali na přesnost, v Kamýku nad Vltavou házeli klínovým řemenem, v Milešově museli přejíždět prkno na přesnost a třeba v Lašovicích odhadovat váhu motoru. Tipy byly různé, správná odpověď 11, 5 kilo. V cíli v Petrovicích ještě čekala tipovací otázka. Ta zněla Kde se nacházejí Slepičí hory? Na Třeboňsku, Kaplicku nebo Strakonicku? Za bé bylo správně. 

Odpoledne po návratu na náměstí v Petrovicích si všichni užili muziku v podání kapely Starý šediví psi a pak už moderátor Máca Cihlář spolu s Jaroslavem Šrůtem a Petrem Štěpánkem vyhlásili vítěze, kteří při plnění úkolů nabrali nejméně trestných bodů. Vždy od pátého místa. 

V kategorii motocyklů M2 s rokem výroby od roku 1964 do modelů, které spatřily světlo světla před pětadvaceti lety, což je hranice pro zařazení mezi veterány, byl pátý Jan Zelenka na Jawě 350 z roku 1993, čtvrtý byl Jura Paroubek na KTM 250 GS z roku 1989, třetí Jiří Hůla na ČZ 175 z roku 1975, druhý Václav Mareš na Jawě 350 z roku 1979 a vítězem se stal Jiří Čunát z Milevska na ČZ 175 z roku 1985. 

Následovalo vyhlášení vítězů kategorie M1 pro motocykly do roku výroby 1963. Pátou příčku obsadil Karel Hončík na Jawě 250 Péráku z roku 1949, čtvrtou Marek Hulan na Jawě 350 z roku 1957, třetí byl Jan Týle na stroji Moto clyn Clyno z roku 1920, druhý zahraniční závodník Matt Monk na Jawě 354 z roku 1960 a první místo obsadil Jan Hulan na Jawě 550 z roku 1958. 

V automobilech A2 vyhrál Josef Tolkner se Škodou 120L z roku 1984, druhý byl Pavel Chýle se Škodou 125L z roku 1989, třetí Antonín Hejlek s Ladou 2103 z roku 1979, čtvrtý Miroslav Slavata, ten jel s Citroënem 2CV AZAM z roku 1965, a pátý písecký Jaroslav Frinta s Fordem Galaxia 500 z roku 1967. 

Kategorii aut A1 vyhrála Miluška Dvořáková z Protivína, která s manželem jela s Felicií Roadster z roku 1961, druhý byl Vladimír Holan s Peugeotem 201M z roku 1937, třetí Václav Dolejší ve Škodě Octavia 985 z roku 1960, čtvrtý byl Milan Paul s Tatrou 57b z roku 1946 a pátý Jiří Bartoš ve Škodě Octavia z roku 1961. 

Vyhlašovalo se také pořadí ve speciálech, mezi kterými nechyběla hasičská Tatra 805 hasičů z Kvasejovic z roku 1956, kterou řídil Vladimír Skalický a skončil čtvrtý. Třetí byl Josef Barinka v Suzuki LJ 80 z roku 1980, druhý Petr Kocián za volantem Škody 1203, sanitky z roku 1989, a vítězem se stal Jiří Zavadil z Kvasejovic na Zetoru 25A z roku 1955. 

Poprvé v pětileté historii VPP – Veteránů prvomájových Petrovic udělil starosta Petr Štěpánek putovní pohár pro vítěze s nejmenším počtem trestných bodů, nasbíraných na úkolech, a to napříč všemi kategoriemi. Tímto vítězem se stal Jiří Čunát z Milevska před Miluškou Dvořákovou z Protivína. Starosta Petr Štěpánek současně prozradil, že pohár předává poprvé a naposledy, protože za rok už by měl vítězům gratulovat jeho nástupce. Petr Štěpánek je současně senátorem příbramského obvodu a o funkci starosty obce se na podzim už znovu ucházet nebude. V zastupitelstvu je ale připraven pracovat, pokud jej obyvatelé znovu zvolí.