Každé soutěžní družstvo tvoří velitel a tři hasiči. Jejich úkolem je co nejrychleji a nejefektivněji vyprostit zraněnou osobu z poničeného auta. Aby se celá akce co možná nejvíce blížila realitě, neznají soutěžní družstva do poslední chvíle situaci, ke které jsou povoláni. Před začátkem soutěže si velitelé družstev losují pouze číslo scénáře a pořadí. Nikdy ale nevědí, jak konkrétní scénář vypadá, jakým způsobem budou havarované vozy nastaveny, jestli se jedná o hromadnou nehodu nebo jestli vůz nebude vklíněn do překážky.

Na vyproštění zraněného má družstvo 15 minut, po překročení tohoto limitu je penalizováno ztrátou bodů. Maximální čas na výkon družstva je 20 minut. Zásah je ukončen předáním zraněného na simulované stanoviště záchranné služby.

Celý zásah vede velitel, který po prohlédnutí nehody určuje přesný postup činností. Už při monitoringu nehody a jejího okolí je potřeba navázat a udržovat kontakt se zraněnými. Při vyprošťování se vždycky hledá nejjednodušší cesta. Velmi často je nutné použít hydraulickou vyprošťovací techniku, která umožní rozstříhat silné plechy aut, boční sloupky nebo i odstříhnout střechu.

Aby hasiči toto všechno zvládli nejen při soutěži, prochází každý rok teoretickou i praktickou přípravou, kde se seznamují s novinkami ve vyprošťovací technice i s novinkami ve vývoji bezpečnostních prvků aut.