„Koncepce dopravy ve městě je mimo jiné závislá i na tom, kolik aut do něj pustíme. Těm přijíždějícím tedy musíme navrhnout nějakou variantu, jak zaparkovat na okraji a dostat se do centra. V tom mají České Budějovice velký deficit a je to jedna z věcí, kterou s paní primátorkou chceme řešit. Máme založený tým, který už brzy bude prezentovat první výsledky,“ uvedl jihočeský hejtman Martin Kuba, který je zároveň i budějovickým radním.

Do ruky se novému vedení města dostala studie na záchytné parkoviště v Mladém. „S tím, že je to celé připravené a stačí už zadat jen projektové práce. Jel jsem se tedy na tu louku podívat a nekoukal jsem jenom dolu, ale zvedl jsem hlavu i nahoru. A zjistil jsem, že přes pozemek vede stodesítkové napětí a sloupy ten prostor půlí. Zásadně také limitují to, co se tam může stavět,“ dodal hejtman.

Na tvaru hlavního architekta se dozvěděl, že by se v případě stavby parkoviště vedení přeložilo. „Prý to tak bylo s E.onem dohodnuté. Bylo mi to divné, protože přeložit vedení vysokého napětí by stálo desítky milionů korun. Když jsme tam zavolali, tak jsme zjistili, že bavili o plně jiném typu vedení a toto se určitě překládat nebude,“ poznamenal Martin Kuba.

Parkoviště by na tomto místě bylo možné povolit pouze v případě, že by auta nestála přímo pod stožáry. „To ale prostor hodně zmenší. Takže bychom poměrně hezkou louku zabrali zbytečně, protože by tam moc lidí nezaparkovalo. Když už budeme stavět, tak potřebujeme jít nahoru, třeba dvě patra. Projekt jsme tedy zastavili. Ukázalo se, že jeho příprava byla chaotická, stejně jako projektu zklidnění dopravy v centru,“ připomněl hejtman.