Legiovlak zastavil v Jindřichově Hradci. Potom míří do Tábora, Prachatic a Krumlova
Historická souprava se v současnosti skládá ze třinácti zrekonstruovaných vagonů, jakými se desetitisíce legionářů přepravovaly napříč Ruskem po Transsibiřské magistrále v letech 1918 až 1920. Průjezd kolem světa domů do Československa si legionáři často museli vynutit tvrdým bojem s bolševiky a vlastní krví. Legiovlak věrně odpovídá dobovým reáliím. Běžný příbytek vojáků představuje tzv. těpluška až pro 30 mužů, oproti tomu důstojníci měli k dispozici luxusní salonní vozy. Dále si návštěvníci mohou prohlédnout vůz polní pošty, nejspolehlivější prostředek komunikace na celé tehdejší Sibiři, zdravotní vůz, kovářský vagon s obráběcí dílnou nebo krejčovský vůz. Způsob boje legionářů pak přiblíží improvizovaný obrněný vůz, který je po zuby vyzbrojený dělem a kulomety, štábní vagon pro plánování operací nebo plošinové vozy s materiálem včetně obrněného automobilu Austin.
Každý návštěvník Legiovlaku může kromě prohlídky soupravy také přímo na místě zjistit, jestli měl legionáře mezi svými předky. Posádka ve vagonu, který je označený jako Plukovní prodejna, dokáže hledat konkrétní osoby v databázi, kterou se i díky návštěvníkům daří doplňovat o fotografie, dokumenty, vzpomínky a hmotné předměty z pozůstalostí. Od výjezdu Legiovlaku v roce 2015 se takto podařilo doplnit na tři tisíce karet legionářů.

Diskuse k článku