Los evropský patří mezi zvířata, která si v přírodě umí díky své velikosti a síle poradit i s predátory. Jejich sebevědomí pak – bohužel – nerozlišuje mezi vlkem nebo autem. V případě ohrožení se mu postaví čelem. To je diametrálně odlišné chování proti běžné vysoké, která silnice „bezmyšlenkovitě“ přebíhá. Losi jsou také samotářská zvířata, velmi pravděpodobně tak nehrozí, že silnici bude křižovat více kusů. Výjimkou mohou být matky s mláďaty.

Co z toho plyne pro řidiče? Nutností je předvídat Jednoznačné doporučení, bohužel, neexistuje. Ze statistik policie totiž vyplývá, že následky pro posádky vozidel při srážce se zvěří jsou srovnatelné s těmi, když se řidič pokusí zvěři na silnici vyhnout. V období pěti let došlo ke 29 483 střetům vozidla se zvěří, z toho smrtelných nehod bylo 11, těžkých zranění 51 a lehkých 453. Nehod v důsledku vyhýbání se střetu se zvěří sice bylo ve stejném časovém úseku zhruba dvanáctkrát méně (celkem 2458) – ovšem z toho smrtelných 9, s těžkým zraněním rovněž 51 a s lehkým dokonce 550. Jakkoliv banálně to může znít, základem je při jízdě například lesními úseky prostě předvídat. Přizpůsobit jízdu auta konkrétním podmínkám. Platí to jak pro viditelnost, tak také denní dobu nebo roční období.

„Statisticky k nejčastějších střetům se zvěří dochází v pozdních nočních hodinách a pak také v těch brzkých ranních,“ říká Honza Marek, mluvčí Generali. Čtyři metráky na střeše Srážku se stokilovým divočákem lze přirovnat ke skoku z druhého patra domu. Losí samice přitom dosahují váhy až 350 kilogramů, samci dokonce 450 kilo. „U takto robustních zvířat kromě vysokých škod na autě je v přímém ohrožení života i posádka. Z praxe můžeme potvrdit, že už střet s dospělým jelenem mívá za následek masivní poškození celé přední části vozu včetně motoru, ale také střechy. Její části společně s tělem zvířete při srážce ohrožují posádku přímo na životě,“ popisuje Marek.

Škody se snadno vyšplhají na desítky i stovky tisíc korun. Příkladem může být střet SUV Audi s dospělou laní, kdy pojišťovna uhradila opravu za 320 tisíc korun. „Podle zkušenostní našich likvidátorů mnohdy auta po takové nehodě končí v režimu totální škody,“ upřesňuje Marek. Nezávisle na řidičských schopnostech je v každém případě užitečné mít auto pro takové případy pojištěné. „Zvlášť to platí pro řidiče, kteří se často pohybují po silnicích v otevřené krajině. Připojistit se pro střet se zvěří se přitom běžně dá v rámci povinného ručení, škody uhradí také havarijní pojištění,“ připomíná Honza Marek z Generali. Jen za rok 2016 nahlásili motoristé pojišťovně Generali celkem 2758 nehod, jejichž příčinou byl střet se zvířetem. Celková škoda přitom v úhrnu přesáhla 87 milionů korun.