Projekt, o kterém se podle vedení města mluvilo řadu let, se podařilo zrealizovat díky vhodným dotačním podmínkám a obnovení příprav před několika lety. „O stavbě se mluvilo možná deset let, ale dlouho chyběly peníze i konkrétní plán. Před třemi lety jsme projekt znovu otevřeli a díky příznivým podmínkám pro získání dotace jsme se do něj pustili,“ uvedl starosta Strakonic Břetislav Hrdlička.

Nově otevřený úsek vede od hospody Myslivna do Pracejovic a zahrnuje také lávku přes Otavu. Podle starosty přináší především výrazné zvýšení bezpečnosti. „Lidé se nyní dostanou ze Strakonic do Pracejovic komfortně a mimo silniční provoz. Je to důležité hlavně z hlediska bezpečnosti, protože na silnici I/22 je silný provoz kamionů a rodiče s dětmi tam měli při jízdě na kole velké obavy,“ řekl Hrdlička.

Cyklostezka vede přírodním prostředím podél řeky a nahrazuje dřívější neoficiální trasu po levém břehu, která vedla přes nezpevněný terén a částečně i přes soukromé pozemky. Město zároveň počítá s dalším rozšiřováním cyklistické infrastruktury.

„Rádi bychom v budoucnu pokračovali dál po pravém břehu a propojili další obce. Pokud se podaří navazující projekty, mohlo by jednou vzniknout souvislé bezpečné spojení od Sušice až směrem k Písku,“ nastínil starosta.

Místostarosta Rudolf Oberfalcer připomněl nejnáročnější části stavby. „Největší nároky byly na založení nosných pilířů a na samotnou montáž lávky. Lednové osazování konstrukce pomocí velkého jeřábu bylo mimořádnou technickou operací, kterou jsme v tomto regionu dlouho neviděli,“ uvedl Oberfalcer.

Lávka byla navržena s ohledem na požadavky správce toku i na ochranu před povodněmi. „Projektant musel zohlednit průchod stoletého průtoku a odpovídající výšku nosné konstrukce nad hladinou řeky,“ vysvětlil místostarosta. Podle Oberfalcera se městu podařilo najít trasu převážně po pozemcích, což výrazně zjednodušilo přípravu projektu.

„Původně jsme uvažovali o jiných variantách, ale naráželi jsme na řadu soukromých pozemků. Nakonec jsme zvolili trasu vedenou po obecních pozemcích, což celý projekt výrazně usnadnilo,“ řekl. Město navíc podle něj ušetřilo díky přepracování projektu a opakování soutěže na zhotovitele.

„První soutěž probíhala v době výrazné nejistoty na trhu a ceny byly velmi vysoké. Projekt jsme upravili a v nové soutěži se podařilo dosáhnout výrazně nižší ceny, zhruba o deset milionů korun,“ doplnil Rudolf Oberfalcer.

Nová cyklostezka podle vedení města otevírá bezpečnější spojení nejen směrem na Pracejovice a Katovice, ale i k dalším obcím v okolí. Cyklisté se díky ní mohou vyhnout nejrizikovějšímu úseku silnice I/22 a využívat klidnější trasy podél řeky a po místních komunikacích.

„Tento úsek byl z hlediska bezpečnosti klíčový. Přesunem cyklostezky na pravý břeh jsme vytvořili bezpečné spojení, které může sloužit cyklistům i pěším a zároveň otevírá možnosti dalšího rozvoje cyklotras v regionu,“ uzavřel Oberfalcer.