„Rekonstrukce je komplikovaná, myslím si, že částka za stavbu ještě může narůst. Ale objevily se takové degradace některých částí objektu, které jsme museli úplně zbourat a vyměnit. Ale to nejhorší máme zřejmě už za sebou. Určitě to další prodražení už nebude takové, jako bylo doposud. První výkop pro nás byl tristní, protože tak špatný stav jsme nečekali, a to včetně toho, jak je tu vysoká hladina spodní vody,“ zmínil generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda.

Nyní už jsou vybudovány nové prostory v podzemí, kde budou umístěné potřebné technologie a vzduchotechnika. Dokončená už je oprava stropu v příjezdové hale, kde byla také zrestaurovaná historická freska. Stěny a podlahy se stále opravují, vzniknou tu i nové veřejné záchody. Práce pokračují i v severní části. Fasáda už je z velké části hotová, stejně tak ochranné prvky proti holubům. Do rekonstrukce mají také hodně co říct památkáři, venkovní vzhled musí zůstat zachován. Ale například původně dřevěné stropy mohly nahradit ocelové konstrukce, protože v konečné fázi nebudou vidět. Na opravu zatím také čekají dvě památkově chráněné skleněné mozaiky na zdech v odjezdové hale, ve kterých se začne pracovat až po otevření části opravených prostor. Tato hala by měla být cestujícím k dispozici na konci roku 2023.

„Práce jsou náročné a je jich hodně. Navíc musíme pracovat postupně, protože provoz nádraží musí být zachován. Takže to trvá až třikrát déle, než kdybychom to tady mohli zavřít a dělat všechno najednou. V jedné třetině objektu jsme zatím nebyli, ale teď už víme, co můžeme očekávat,“ doplnil správce stavby Dalibor Návara.

„Nová budova bude zajišťovat služby, které zde byly historicky vždy. Chceme ale, aby byl opravený objekt více multifunkční a vhodný pro řadu nových projektů. Na prvním místě bych zmínil, že tu své místo najde Policie České republiky. Ta je podle mě pro nás i cestující nejlepším sousedem. A z vedlejší budovy v severní části se sem přesune pracoviště České pošty. Chceme rozšířit i hygienické kapacity, více toalet a osobních pokladen. Zároveň uvnitř vybudujeme zasedací místnost, kterou budeme nabízet prostřednictvím aplikace k pronájmu. Pasáž v severní věži nabídne také další prostory pro komerční využití a gastro. Jednali jsme i se supermarkety, bohužel ale nikdo neměl zájem. Stejně tak s nádražní restaurací to nevypadá dobře, po covidu mnohé provozy spíše končí,“ řekl generální ředitel. Pasáž by měla do budoucna plynule navázat na Lannovu třídu.

„Na začátku příštího roku bychom chtěli zpřístupnit opravenou jižní část, ve které se nachází příjezdová hala. Pokud jde o pokladny, tak ty budou v provizorním módu také otevřením těchto prostor zprovozněny,“ poznamenal Jiří Svoboda. V nádražní budově už se také staví nový výtah, který spojí podchod s prvním nástupištěm, další výtahy vzniknou v severní i jižní věži. Nový bude i orientační a informační systém, který zajistí cestujícím lepší komfort.