Oprava budějovické nádražní budovy v nedohlednu? Rekonstrukce se stále odkládá - Jižní Čechy Teď!
22. 8. 2015 7:52

Oprava budějovické nádražní budovy v nedohlednu? Rekonstrukce se stále odkládá

ČESKÉ BUDĚJOVICE – Žlutá historická budova vlakového nádraží v krajském městě by mohla být chloubou Budějovic. Novorenesanční dům s prvky recese z roku 1908 však chátrá. Nejviditelnějším nedostatkem je oprýskaná fasáda. Zatím to ale vypadá, že ke kompletní renovaci domu nedojde.

 

Minulý rok touto dobou si nádraží procházeli architekti, kteří měli připravit opravu ve třech fázích a za několik stovek milionů. Výpravní budova zatím patří Českým drahám, ale ty jednají o převodu do vlastnictví Správě železniční dopravní cesty. A jak nám potvrdila mluvčí Radka Pistoriusová, nakonec se žádná rekonstrukce alespoň z jejich iniciativy konat nebude.

„České Dráhy momentálně nemají žádné plány, protože probíhá prodej budovy SŽDC. Převod měl proběhnout již před dvěma lety. Teď se to ale celé posouvá, protože se čekalo na stanovisko evropské komise, vše je ale připraveno k prodeji. Jestli se to stihne letos nebo příští rok, to v tuto chvíli nedokážu říct,“ zmiňuje Pistoriusová s tím, že samotná SŽDC rekonstrukci v plánu mít může.

„Veškeré investice jsou závislé na připravovaném převodu staničních budov. Do té doby do oprav nemůžeme investovat,“ sdělil tiskový mluvčí SŽDC Jakub Ptačinský. Na rekonstrukci budovy by SŽDC mohla na rozdíl od Českých drah získat evropskou dotaci.

Nádražní budova má za sebou řadu oprav

I když se to letmým pohledem možná nezdá, České dráhy tvrdí, že nádraží v Budějovicích svědomitě udržovali v setrvalém stavu. „České dráhy vlastní téměř tisíc výpravních budov po celé České republice.  Postupně se je snaží a snažily udržovat a v rámci finančních možností opravovat. Výpravní budova v Českých Budějovicích je charakterem větší nádražní budova, která si opravu vzhledem k významu nádraží v krajském městě rozhodně zaslouží,“ hájí zájmy českých Drah mluvčí Radka Pistoriusová.

V loňském roce například došlo k obměně výměníkové stanice, průběžně na budově zabezpečují dráhy opadávající fasádu v nejnutnějším rozsahu a instalují sítě proti holubům (ostatně monitoring holubů ve městě potvrdil, že nejvíce se jich vyskytuje na nádražní budově).

„Poslední rozsáhlé úpravy se uskutečnily v rámci opravy odjezdové haly realizované v roce 2002 jak v interiéru (celková oprava a restaurování odbavovací haly), tak exteriéru (zastřešení kopule a související konstrukce, sanace krovů) , došlo k doplnění sochařské výzdoby a v interiéru bylo zřízeno informační centrum,“ doplňuje Pistoriusová.

Diskuse k článku

Pro přidávání komentářů je nutné se přihlásit / registrovat.