Simulovaná nehoda byla lokalizovaná přesně na hranici krajů Jihočeského a Středočeského tak, aby byl prověřen jeden z klíčových cílů cvičení, kterým byly dojezdové časy a příjezdové trasy jednotek obou krajů. K nehodě tak byly vyslány a následně u nehody spolupracovaly jednotky profesionálních hasičů ze stanic Písek a Příbram a jednotky dobrovolných hasičů obcí Mirovice a Zalužany, které jsou obě předurčené na likvidaci následků dopravních nehod.

Povolané jednotky pak u nehody prověřovaly taktické postupy při řešení mimořádné události na dálnici. Velmi podstatné je ustavení zasahující techniky, vytvoření bezpečného místa pro zásah, bezpečný průzkum místa zásahu a samozřejmě vyproštění a záchrana osob z havarovaných vozidel, provedení protipožáních opatření a likvidační práce na místě zásahu.

Rozdíl mezi cvičením a následných řešeních mimořádných událostí na dálnici D3 a nyní D4 je v tom, že nově otevíraný úsek dálnici D4 je prvním velkým Public Private Partnership projekem v České republice. Bylo tedy nutné si prověřil postupy a komunikaci při mimořádné události i se společností Via Salis, která se bude o dálnici D4 následujících 25 let starat.