Loni strážníci v Písku řešili 70 aut, která měla statut vraku nebo odloženého vozidla. Ve většině případů dohledali majitele, který vůz odstranil. Odtaženo tak nakonec bylo 12 vozidel. Za tento rok městská policie eviduje už 81 vraků nebo odložených vozidel, 44 z nich bylo odstraněno a tři skončila na odstavné ploše ve Vráži. V elektronické aukci se od minulého roku podařilo prodat šest aut a jedno si majitel odvezl přímo z Vráže. Musel tedy uhradit všechny poplatky spojené s odtahem a uskladněním vozidla.

Vůz ale není možné nabídnout k prodeji hned po odtažení na odstavné parkoviště, celý proces je poměrně zdlouhavý. „Pokud si provozovatel vozidlo nevyzvedne ve lhůtě šesti měsíců od doručení oznámení, rozhodne silniční správní úřad, který dočasně zakázal nebo omezil stání nebo zastavení silničních vozidel na pozemních komunikacích, o povolení prodeje ve veřejné dražbě, a to na základě návrhu vlastníka pozemní komunikace. Navíc byla platnost technických prohlídek v roce 2020 v celé Evropské unii prodloužena o deset měsíců ode dne jejich původní platnosti. Opatření se týká technických kontrol propadlých v období od 1. září 2020 do 30. června 2021,“ vysvětlila vedoucí odboru správy majetku Milena Hladíková.

Elektronickou aukci pro Písek zajišťuje externí společnost. Zájemci mají možnost si auta ještě před dražbou prohlédnout na odstavné ploše. Vyvolávací cena pak vychází z ceny stanovené znaleckým posudkem. Pohybovala se od
 tisícikoruny do pěti tisíc korun. Většinou se auta podařilo vydražit za vyšší cenu, než byla vyvolávací. Nejvyšší zatím dosáhla 23 tisíc korun.

Se získanou částkou nemůže ale město volně disponovat. „Od peněz získaných prodejem v aukci se odečtou náklady na odstranění vozidla, jeho uskladnění a náklady na aukci, zbytek musí být uložen tři roky na zvláštním účtu, po tu dobu se vyzývá původní vlastník,“ uvedla Milena Hladíková. Doplnila, že se zatím z vydražené ceny za jednotlivá auta podařilo pokrýt pouze náklady.