Právě na rychlících Rožmberk dochází často k závadám dveří, které nejdou zavírat a tím dochází ke zpožďování jednotlivých spojů. Navíc jezdí tyto soupravy často špinavé. „Dokoupila jsem si cestování v první třídě, abych měla trochu pohodlí a více prostoru,“ říká pravidelná cestující Pavlína Veselá z Českých Budějovic. A pokračuje ve vyprávění. „Jezdí zde staré soupravy, což mi ale nevadí, mám ráda, když si můžu stáhnout okno a dívat se ven, ale minule jsem byla opravdu v šoku. Všechna kupé první třídy byla úplně špinavá. Závěsy, okna i sedačky. Opravdu jsem se štítila na nich sedět, natož se opřít,“ líčí svůj zážitek Pavlína Veselá.

Podobná je i situace na rychlících a zejména Jižních expresech, směřujících na Prahu. Ve vozech druhé třídy často nefunguje klimatizace, takže se zde nedá dýchat. Často jsou v soupravě řazeny staré vozy, takzvaná béčka, které nemají ani wifi, ani klimatizaci. Jejich maximální povolená rychlost je navíc nižší než u nových vozů, kvůli čemuž dochází také ke zpoždění.

„Cestuji mezi Budějovicemi a Prahou přibližně dvakrát týdně a stává se mi celkem často, že není dodrženo plánované řazení souprav. V létě docházelo často i k poruchám klimatizace, kdy jsme několikrát ve vlaku byli jako v sauně,“ přibližuje Karel Konečný z Českých Budějovic.

Podle tiskového mluvčího Českých drah Lukáše Kubáta je současná situace zaviněna nedostatkem vozů. Slibuje, že se situace zlepší v příštím roce. „Obnova vozového parku v dálkové dopravě bude probíhat v souvislosti s nasazením jednotek ComfortJet, celkem jde o 20 devítivozových jednotek, od příštího roku. V souvislosti s uvedením desítek nových vozů do provozu na zahraničních linkách, začne postupné vyřazení starších vozů z provozu a jejich náhrada modernějšími typy s klimatizací, Wi-Fi a dalším vybavením, které budou uvolněny z mezinárodních linek a částečně přesunuty na jih Čech,“ uvedl Lukáš Kubát.