Silnice v úseku od křižovatky s Pražskou ulicí až po mimoúrovňovou křižovatku se silnicí I/20 (tzv. Diamant) už podle Adama Kolouška, mluvčího Ředitelství silnic a dálnic, vlivem výrazného zatížení pomalou dopravou vykazuje řadu závad. „Jde o trvalé deformace jako jsou vyjeté koleje, tvorba trhlin, ztráta hmoty z krytu vozovky nebo velké množství výsprav,“ upřesnil. V nadcházejících týdnech budou všechny zjištěné závady odstraněny. Vyměněno bude asfaltové souvrství vozovky včetně zesílení její únosnosti použitím aramidových vláken v jednotlivých asfaltových vrstvách. Opravy se dočká také povrch zastávek městské hromadné dopravy.

Samotná oprava komunikace bude rozdělena do osmi etap, během kterých se budou postupně měnit dopravní omezení v závislosti na etapizaci stavby. „Vzhledem k tomu, že stavební práce budou pokračovat po polovinách, nebude nutné silnici I/3 zcela uzavírat. Provoz bude po dobu stavby na hlavním tahu veden alespoň jedním jízdním pruhem v obou směrech. Stavební práce, které by mohly působit výraznější dopravní komplikace, budou prováděny převážně o víkendech nebo večerních hodinách tak, aby docházelo k pokud možno co nejmenšímu omezení provozu na silnici I/3,“ zmínil Adam Koloušek. Úplné uzavírky se budou týkat ulic Plzeňská a Suchomelská, a to pouze v rámci dvou ze zmíněných osmi etap.