Největší čas byl opět věnován debatě o bezpečnosti ve městě, které řeší problém agresivních gangů dětí a mládeže. I tentokrát se ozvaly hlasy, aby město posílilo počet strážníků. Má jich 32, například město Kolín 45. Ani tentokrát to nevypadalo, že by to město chtělo učinit. Tábor má příští rok na jaře zařadit do provozu skenovací vozidlo pro kontrolu parkovacího systému a vedení města spolu s velitelem městské policie Petrem Svobodou věří, že pak se uvolní ruce několika strážníkům, kteří nyní kontrolují parkování. Starosta zdůraznil, že jeden nový strážník s výstrojí přijde na 950 tisíc korun. Tři by stáli skoro tři miliony. 

Tentokrát na besedu přišla i vedoucí odboru sociálních věcí Lucie Manková. Lidé očekávali informaci, proč se vůbec mohou agresivní děti i dopoledne potloukat po městě a jak orgán sociální péče na ochranu dětí postupuje vůči jejich rodinám. Muž z veřejnosti jí na rovinu sdělil, že informaci o tom, jak táborský OSPOD moc nefunguje, mu řekli na policejním oddělení. Aktuální příhoda z tohoto týdne, kdy výrostci chtěli po malém chlapci jeho boty a nezastavilo je ani to, že v obchodním domě byl s babičkou, znovu lidi pobouřila. A zdálo se, že je neuspokojují ani odpovědi Lucie Mankové, že sociální odbor je tu proto, aby hájil práva dětí, nevyráběl z nich delikventy a že víc pravomocí nemá. Musí postupovat v mezích zákona. Muž oponoval, že toto už delikventi jsou a podle toho by se s nimi mělo nakládat. Znovu se ozývaly hlasy po tvrdých zákrocích. Řeč přišla také na řádění mládeže v Holečkových sadech. Starosta zmínil, že už se uvažuje i o zbourání altánu, ve kterém se mládež shromažďuje. 

Následující den vydala radnice tiskovou zprávu a zveřejnila kroky, které činí. Tady jsou. 

Jaká opatření město Tábor přijalo nebo plánuje v nejbližší době?

✔ 1. Intenzivní dohled a střídání hlídek Městské policie a Policie ČR u nádraží v hodinových intervalech a rozšíření času jejich nezbytné osobní přítomnosti v oblasti od 15.00 do 23.00 hodin nad rámec obvyklého zřetele pro toto místo
✔ 2. Rozšíření kamerového systému v oblasti Husova parku a zvýšený dohled dispečera na stávající kamery po 24 hodin
✔ 3. Upřednostnění pozornosti Městské policie k lokalitám obou nádraží, nábřeží nádrže Jordán, Holečkových sadů a dvou hlavních sídlišť Pražského a Nad Lužnicí se snahou nezanedbávat ostatní nezbytné činnosti dané zákonem
✔ 4. Dokončení přípravy Denního osvětového centra a Nočního stanoviště Městské policie v objektu restaurace Černá perla nedaleko břehu Jordánu

✔ 5. Jednání s vlastníky budov vlakového nádraží, autobusového nádraží a obchodního domu Dvořák o zavedení, posílení nebo rozšíření kvalitnější a důslednější ochrany pořádku v těchto budovách. Apelovat na zvýšenou pozornost najatých Security agentur
✔ 6. Pokračování přípravy kontroly parkování pomocí skenovacího auta, a tím pádem osvobození strážníků od této povinnosti ve prospěch jejich každodenní práce v ulicích
✔ 7. Brzká úprava prostředí parku – prořezání clonící vegetace a výměna sodíkových lamp za výraznější LED žárovky veřejného osvětlení, pokračování přípravy architektonické soutěže na zásadní budoucí úpravu tohoto exponovaného místa
✔ 8. Aktivní komunikace hlídek policie o potřebách přímých uživatelů tohoto prostoru – s cestujícími i v místě bydlícími občany, s provozovateli obchodů a sídlícími firmami
✔ 9. Posouzení možnosti dalšího navýšení potřebného počtu stavu strážníků Městské policie. S tím souvisí diskuze v radě i zastupitelstvu o zařazení souvisejícího opatření do rozpočtu města
✔ 10. Zostření činnosti speciálních týmů Policie České republiky zaměřených na problémovou mládež a potírání distribuce drog, zvýšené kontroly prodeje alkoholu mladistvým
✔ 11. Důsledná kontrola chování bezdomovců a dodržování vyhlášky o zákazu požívání alkoholu na veřejnosti v určených zónách
✔ 12. Posílení přímé terénní činnosti streetworkerů (sociálních pracovníků, jejichž „kanceláří“ je přirozené prostředí klientů) a specializovaných organizací v oblasti
✔ 13. Příprava instalace kamer v autobusech MHD, které umožní monitorování prostředí nejen uvnitř vozů, ale také sledování směru jízdy a nástupišť.

Problém je i s odpady a dopravou

I zevrubná prezentace na téma, proč Tábor musel přistoupit k citelnému navýšení poplatku za odpad z 696 na 960 korun pro příští rok, posluchače zaujala. Místostarosta Radoslav Kacerovský přímo na velikosti pytlů s cedulkami o kilogramech demonstroval, o jaké množství ukládání na skládku přesahuje zákonné limity a proč město pak platí mnohem víc za množství směsného odpadu. Na občana to ve skutečnosti vychází 1500 korun ročně.

Podle reakcí v sále seděli lidé, kteří odpad třídí. Kacerovský také ujistil, že 11 milionů, které obyvatelé města za odpad dluží z minulosti, chce město zpátky a nezdražuje ostatním kvůli těmto dlužníkům. Nakolik se podaří vymoci staré dluhy, o tom se snad občané dozvědí někdy příště. Podle místostarosty se už teď dluh snížil na 10,6 milionu. Od veřejnosti opět zaznělo, že poplatek by měl být rozložen aspoň do dvou splátek, jinak rodiny nebudou na velkou květnovou platbu mít a dluhy se budou opět množit. 

Odpadový problém radnice vidí hlavně v podnikatelské sféře, chce proto vybudovat moderní sběrný dvůr s přesnou evidencí osob, které odpad odevzdávají. Tím by se podle místostarosty dali odhalit podnikatelé, kteří odpad do sběrných dvorů vozí coby občané, ale v neobvyklé četnosti a hmotnosti.

Řešila se i otázka, proč město neudělá výběrové řízení a nehledá levnější firmu na svoz odpadu, problém ale podle vedení města spočívá hlavně v tom, že firmě Rumpold patří i skládka a jakákoliv jiná firma by musela odpad odvážet na vzdálenější skládky, to by se prodražilo a opět promítlo do nákladů města a potažmo poplatku za odpad. Řešením by mělo být podle místostarosty zprovoznění spalovny odpadu ve firmě C-Energy Planá. Na tom se pracuje. Naděje, že se poplatek za odpad někdy zase sníží, je ale podle debaty lichá. 

Už hodně pozdě večer došlo i na téma dopravy, místostarosta Martin Mareda sdělil, že proběhla bezpečnostní inspekce křižovatky u hasičů, kde má dojít k opatřením pro zvýšení bezpečnosti. Opatření se chystají také pro křižovatku u Švehlova mostu, kde má být zvýrazněna přednost. Zmínil i chystaný jižní obchvat města Tesco – Slapy, který má odvést nákladní dopravu z Čelkovic, Údolní ulice a Maredova vrchu. Jsou vykoupeny pozemky kromě jednoho vlastníka, který se odvolává a chystá se proto proces vyvlastňování.

Most na Mladou Vožici v Záluží by se měl otevírat 27. listopadu a Jordánská hráz 19. prosince. Mluvil také o parkovacím domě na sídlišti Nad Lužnicí, který se začne stavět na jaře, o chystaném rozšíření parkovišť o 16 míst na náměstí Přátelství na sídlišti Nad Lužnicí a rozšiřování parkovišť u Náchodského sídliště. Debata se rozpředla o Starém městě. Jeden z diskutujících občanů poukázal na to, že město prodalo bydlícím rezidentům o 40 procent víc parkovacích karet, než se tam ve skutečnosti nachází míst. A že tedy za své peníze nedostává často žádnou službu, když pak místo pro zaparkování nenajde. Starosta Štěpán Pavlík oponoval, že on místo večer najde vždy, jen je třeba vzdálenější. Například v parkovacím domě pod Střelnicí je podle něj volno až na pár dní v roce neustále. Občan ale trval na tom, že jde o diskriminaci, jestliže si musí platit parkovací kartu, zatímco obyvatelé sídliště Nad Lužnicí parkují zadarmo. A řekl, že to je stejný případ jako kdyby si koupil lístek do divadla a tam by mu sdělili, že už v sále není místo.

Přítomný Eduard Chalupa z odboru dopravy připomněl, že v případě Starého města se neplatí za parkovací místo, ale je to v podstatě daň za luxus bydlení v historickém centru a alespoň nějaká snaha o nastolení systému. Lidé také chtěli vědět, jak je to s náklady na MHD. Proč vychází náklady na kilometr o tolik dráž než ve Strakonicích. „My jsme v dozorčí radě dopravní společnosti Comett, tak jestli má někdo nějaké podněty, tak je přineste a my si informace vyžádáme,“ nabídl místostarosta Mareda.

Bylo zjevné, že by bylo ještě hodně o čem mluvit, ale v sále už bylo chladno a také pozdní hodina, lidé se pomalu rozcházeli. Pro vedení města to byl určitě signál, že by podobné debaty měly být častěji, protože lidé se o Táboře bavit chtějí.