Dopravní situace na Křižíkově náměstí se stala terčem kritiky nejen obyvatel města, ale i na posledním zasedání táborského zastupitelstva. Někteří zastupitelé se obouvali do toho, že po nákladné úpravě, která město, kraj a Vodárenskou společnost stála přes 40 milionů korun, je situace horší než dřív. A zastupitelé se přeli, jestli křižovatka je či není táborským špuntem. Ukázalo se, že ti, co jezdí směrem od Jordánské hráze, mají špatné zkušenosti, zatímco jiní, kteří se pravidelně pohybují z Parkán na Budějovickou, problém nezaznamenali. 
Starosta Jiří Fišer (Tábor 2020) připomněl, že stížnosti pocházejí jen od řidičů, a že cílem akce bylo zlepšit postavení chodců, kteří si nestěžují.
Dodavateli dopravního řešení, tedy budějovické firmě Ateliér SIS, už v té době byl problém známý. František Stráský z Ateliéru SIS pro Týdeník Táborsko začátkem října uvedl, že cílem určitě mělo být určitě i zlepšení průjezdnosti, a že jeho firma ve spolupráci s Technickými službami města Tábora pracuje na změně.
Dopravní odborníci obdrželi data ze zkušebního provozu, ty vyhodnotili a navrhli řešení, které by mělo změnit intervaly světelné křižovatky tak, aby se prodloužila zelená pro auta přijíždějící od Jordánské hráze. Před týdnem v úterý měla firma Swarco traffic provést nové nastavení řadičů v obslužném zařízení křižovatky a od středy 23. října řidiči měli zaznamenat zlepšení. Auta by tedy neměla ve špičkách stát až přes celou jordánskou hráz k Píseckému rozcestí.
Jaká je vaše zkušenost?
Libuše Kolářová