Hejtman Kuba dále uvedl, že rekonstrukce mostu, po kterém vede silnice II/105 na trase mezi Českými Budějovicemi a dále na Milevsko, bude provedena inovativní metodou Design & Build, tedy vyprojektuj a postav. „Tato metoda spočívá v tom, že vybraný dodavatel stavbu vyprojektuje, zajistí potřebná povolení a stavbu i zrealizuje. Díky tomu dojde k úspoře času, financí a minimalizaci požadavků na vícepráce,“ upřesnil hejtman.

Konkrétním důvodem rekonstrukce mostu v Týně nad Vltavou je končící životnost jeho horní nosné konstrukce, která musí být stržena a nahrazena novou. Z toho důvodu bude zároveň spodní konstrukce mostu upravena a zesílena tak, aby novou konstrukci unesla. Součástí projektu je i vybudování provizorní spojnice přes Vltavu pro automobily do 3,5 tuny a pěší. „Kraj tím vyšel vstříc městu, neboť vést případné objížďky jinými trasami by bylo obtížné a zdlouhavé,“ nastínil Kuba.

Hejtmanův náměstek pro oblast dopravy Antonín Krák uvedl i termín dokončení rekonstrukce mostu. „Je třeba postupovat rychle. Ředitelství vodních cest České republiky totiž plánuje v roce 2024 úpravy plavební dráhy na Vltavě mezi přehradou Orlík a Hlubokou nad Vltavou. Proto musíme být do konce roku 2023 s pracemi na mostě v Týně hotovi,“ upřesnil Krák.

Podobným způsobem, jako v Týně nad Vltavou – tedy metodou Design & Build, se chystá kraj v dohledné době rekonstruovat například i most přes Vltavu v Českém Krumlově na Plešivci.