Průtah Majdalenou je de facto jediným vysoce kapacitním spojením pro celou oblast jižně od Třeboně. Frekventovanou trasu zatěžuje kromě běžného provozu většina dopravy do rekreačních letovisek Chlum u Třeboně, Hamr, Staňkov nebo Suchdol nad Lužnicí, dále tranzitní kamionová doprava do Rakouska a v sezóně navíc početné skupiny cyklistů. Pokud jde o hustotu provozu, starosta Majdaleny David Sekáč uvedl, že už v létě 202 zaznamenali průjezd 250 tisíc motorových vozidel měsíčně, tedy průměrně přes 8 tisíc průjezdů denně „Když se budovala, byla silnice dimenzovaná na úplně jiný provoz. Spousta zboží se vozila po železnici,“ připomíná starosta.

Kritický úsek přijde na řadu v září

Kompletní rekonstrukci čtyřkilometrového úseku od výměny povrchu až po instalaci nových svodidel rozdělil investor, Ředitelství silnic a dálnic, a zhotovitel, společnost Eurovia, do čtyř etap. Zahrnou úsek od nádraží v Majdaleně k úseku nedaleko usedlosti U Soukupů. Opravy zahrnou vždy jen jeden jízdní pruh a kyvadlový provoz budou řídit semafory.

Kritickým faktorem zůstává kolize s turistickým provozem ve vrcholící letní sezóně. K velké úlevě starostů dotčených obcí nakonec práce neodstartují v nejkomplikovanějším úseku u železniční stanice, kde se na silnici první třídy navíc napojuje klíčová silnice z Chlumu a Staňkova. Od pondělka 10. srpna se Eurovia pustí do etapy číslo 2 mezi sloupárnou a sídlem obecního úřadu, jak obec uvedla na své úřední desce. Hotovo by mělo být 6. září.

Teprve o den později dojde na zmíněný úsek mezi nádražím a sloupárnou, etapu označenou jako číslo 1, kde se komplikace mohou dotknout i dopravního provozu souvisejícího s provozem továrny a také cestování od Chlumu. Ve druhém případě je situace o to citlivější, že právě po silnici z Chlumu povede až do listopadu objížďka pro místní dopravu během úplné uzavírky mostu přes náhon Lužnice v nedalekém Suchdole.

Druhá etapa prací v Majdaleně je plánována do 18. října. Navazující dva úseky směrem na Třeboň mají být dokončeny 28. listopadu.

Změny pod tlakem starostů

Několikaměsíční opravu úseku dlouhého téměř 4 kilometry odůvodnilo Ředitelství silnic a dálnic řadou argumentyů. „Stav komunikace vykazuje opotřebení typické pro silnice s vysokou dopravní zátěží. Povrchová vrstva vozovky je narušená prasklinami, výtluky a deformacemi, zejména most přes Zlatou stoku a okolí před a za ním,“ uvedlo ŘSD v popisu opravy. „Odvodnění je částečně funkční, ale místy dochází k hromadění vody vlivem zanesení odvodňovacích příkopů a obrubníkových uličních vpustí. Dopravní značení je částečně nečitelné, což snižuje bezpečnost provozu.“

První návrh prací letos na jaře počítal alespoň v některém z úseků s úplnou uzavírkou a objížďkami přes okolní obce. Proti tomu se postavili místní starostové a také se jim podařilo prosadit posun prací tak, aby nezatížily celou turistickou sezónu. Původně se mělo začínat už v červnu. Podle starosty Majdaleny Davida Sekáče navíc investor napřed uvažoval o rozdělení čtyřkilometrového průtahu na dva úseky, ale všichni obyvatelé Majdaleny by se pak nedopravili domů a do obce by neprojely sanitky.

Ve druhé polovině května se starostům podařilo prosadit změnu. „S ohledem na připomínky dotčených obcí bylo rozhodnuto o posunu termínu realizace,“ shrnul tehdy výsledek jednání Adam Koloušek z oddělení komunikace ŘSD. „Nově je zahájení prací plánováno na srpen letošního roku, aby nedocházelo k nadměrnému ovlivnění hlavní turistické sezóny.“ Podrobnější informace jsou k dispozici na webových stránkách obce Majdalena.