Starosta Štěpán Pavlík (Tábor 2020) informoval, že stavební úřad vydal výjimku, která umožní postavit parkovací dům blíž k sousednímu domu ve Vídeňské ulici, než je předepsaná vzdálenost minimálně 17 metrů. Zmínil, že jeden z obyvatelů domu se odvolal s tím, že se mu sníží kvalita bydlení a tím i hodnota bytu. Parking před okny mu totiž omezí dobu ranního oslunění bytu. Namítá i nárůst hluku a emisí. To zastupitele celkem nijak nezaujalo. Ukázalo se ale, že realizace záměru může mít i jiné zádrhele.

Soňa Šicnerová (ANO) se ptala, jestli dům bude sloužit pouze rezidentům, tedy obyvatelům sídliště, nebo i návštěvníkům, a jak bude postaráno o bezpečnost zaparkovaných vozidel. Milan Breda (ANO) upozornil, že by měl mít parking hlavně lepší parametry pro větší auta, což je problémem parkovacího domu pod Střelnicí. Jednatel Technických služeb Michal Polanecký řekl, že kapacita má sloužit pouze pro bydlící obyvatele a zabezpečení má být stejné jako v parkingu v centru. Další dotazy se týkaly ceny. Zvažuje se 8000 korun ročně stejně jako stojí rezervace stání na ulici nebo místa v parkingu Tabačky.

Modré zóny?

Jakub Smrčka (Jinak!) namítl, že bez razantní úpravy režimu pouličního parkování se placený parkovací dům nenaplní. Lidé se budou stále snažit parkovat spíš zadarmo. A tím otevřel nepříjemné téma. Vyšlo najevo, že se zvažuje i zavedení modrých zón po vzoru Prahy nebo Českých Budějovic. V lokalitách typu sídliště Nad Lužnicí platí bydlící obyvatelé v krajském městě stokoruny ročně, ale to jen za první auto. Za každé další už jde o troj nebo čtyřnásobek. Abonenti – tedy majitelé aut, kteří zde mají provozovny, platí za parkovací kartu 4000 korun ročně.
Hana Randová (Tábor sobě) nebo František Dědič (ODS) proto navrhovali, aby se záměr řádně propracoval i se všemi souvislostmi a dopady. Přikláněli se k názoru Jakuba Smrčky, že dokud se parkování v ulicích sídliště nezpoplatní, lidé placený parkovací dům vyhledávat nebudou. Michal Polanecký upozornil, že na sídlišti Nad Lužnicí ale zavedení modrých zón hrozí přemísťováním aut do sousedního Sezimova Ústí, které je v docházkové vzdálenosti.

Dopracování investičního návrhu do všech souvislostí ale neprošlo. Tento opoziční návrh získal jen devět hlasů. Radní Petr Havránek (Tábor 2020) upozornil, že věc spěchá. Odstartování investiční akce se tedy schválilo. Než se však kopne do země, musí se zpracovat projekt a vybrat zhotovitel. Zastupitelé ještě dostanou ke schválení návrh financování akce. A musí se také dořešit zmíněné odvolání.

Redakce po zastupitelstvu oslovila autora studie, budějovického architekta Jana Dvořáka s dotazem, zda se zvažovaly i jiné varianty stavby, které by neomezily oslunění v sousedním domě. Jan Dvořák řekl, že jeho kancelář pracovala s několika variantami, ale aby se dosáhlo požadované kapacity a dům provozně a dopravně fungoval, musí to být tento koncept. „Výjimky ze vzdálenosti jsou dnes v zastavěných částech měst běžné. To by se jinak nepostavilo vůbec nic,“ vyjádřil se. Vedoucí stavebního úřadu Jitka Doležalová sdělila, že se jedná o předběžnou otázku pro to, aby mohlo být vedeno územní řízení. Podané odvolání bude řešit krajský úřad. Ujistila, že pokud je doloženo, že se osluněním a osvětlením dotčený objekt stále vejde do parametrů normy, tak se výjimky vydávají. A to i soukromým investorům, tedy nejen městu nebo městské organizaci.

Záměr postavit parkovací dům vyvolala kritická situace s kapacitou parkovacích míst na sídlišti. Původně se uvažovalo o prostoru u rekreačního areálu Komora, také o podzemním parkingu v některém vnitrobloku. Nakonec byla vybrána plocha bývalého hokejbalového hřiště.