Nejvýhodnější je autobusový přestup v Týně nad Vltavou, kde jízdní řád ukazuje pěti až desetiminutové návaznosti. Do krajského města se pak jede něco přes hodinu. Další spoje mají přestup v Písku a cesta do krajské metropole trvá obvykle hodinu a půl. Některé spoje také vedou přes Bechyni a informační systém nabízí dokonce cestu s dvojím přestupem – v Bernarticích a poté v Bechyni. Takovou dvouhodinovou vyhlídkovou jízdu po kraji by ale chtěl asi absolvovat málokdo.

Čtenářka si nebrala servítky: „Co z toho my v Milevsku máme, že kraj investuje peníze nás všech do fotbalového hřiště na Složišti nebo do divadla v Českých Budějovicích, když se tam nedostaneme. I výprava do krajské nemocnice je na dlouho. Myslím, že za nás měli zástupci města bojovat daleko víc.“ Žena současně poukázala na to, že přestává vyhovovat i současná podoba městské hromadné dopravy: „Celá desetiletí jezdí pořád stejnou trasou na staré sídliště a občas k nádraží.“

„Mělo by se vzít v úvahu, že staré sídliště omládlo, bydlí tam noví obyvatelé a zestárli naopak obyvatelé třeba Hůrek, kam žádná trasa MHD nevede. Přitom od vlaku je to pěšky skoro dva kilometry. Stejně tak marně čekají na spojení obyvatelé ulice 5. května. Proč nemáme okružní linku, která by jezdila pořád dokola a zastavovala i na nových místech?“

Pro úplnost je třeba říct, že před časem město reagovalo na přání obyvatel a zřídilo zastávku MHD u kláštera, aby se lidé dostávali pohodlněji na hřbitov. A pracuje i na zřízení zastávky u obchodní zóny na jižním okraji Milevska. „Zastávku u obchodní zóny řešíme s dopravní policií a stavebním úřadem, snažíme se o ni,“ sdělila místostarostka Markéta Honzíková.

Pokud jde o MHD, má místostarostka od občanů stejné podněty. „Sama jsem upozorňovala, že současné trasy MHD už nevyhovují. Vedeme jednání s firmou ČSAD, která u nás MHD provozuje. Jednání jsou bohužel zdlouhavá ne naší vinou,“ dodala Markéta Honzíková s tím, že další schůzka se má konat právě v těchto dnech.