Důvod, proč zel sál patnáct minut před začátkem debaty prázdnotou se ukázal záhy. Odcházející školník zamknul přístupovou branku k areálu školy. Dovnitř se nemohl dostat ani místostarosta Dalibor Uhlíř a starosta Alexandr Nogrády. „To je jako v Hospodě Na mýtince, pozveme si lidi, ale nepustíme je dovnitř,“ okomentoval vtipně situaci starosta.

Nakonec se ale všichni do areálu dostali a debata, které se z vedení města mimo dvou výše jmenovaných zúčastnil také další místostarosta Zbyněk Toman, městský architekt, vedoucí odborů a radní, mohla začít. Nejvíce příchozí obyvatele místní části Plešivec zajímalo, jak chce město řešit dopravní situaci, která je v době dopravních špiček zcela neúnosná. „Vyjet z Plešivce na hlavní silnici je prakticky nemožné. A situace není kritická jen pro řidiče, i chodci jsou vystavování stresu a nebezpečí. Přejít silnici je někdy doslova o život. Problém je také s parkováním, když přijedeme večer, nemáme šanci najít místo,“ shodli se diskutující.

Na to reagoval místostarosta Zbyněk Toman, že město má schválenou územní studii Plešivec, která se zabývá i parkováním, dopravou a zelení. Slovo si následně vzal městský architekt Ondřej Busta. „Na Plešivci máme 902 bytů a k tomu 530 parkovacích míst, v návrhu je dalších 555. Je potřeba najít řešení, které bude přijatelné pro všechny. Máme vlastně jen dvě možnosti. Tou první je ubírat na zelených plochách a druhou výstavba parkovacích domů. Pak jsou ještě možnosti, jak omezit dopravu automobily. Mohla by se například zahustit síť městské hromadné dopravy, nebo začít budovat takzvané město krátkých vzdáleností, kdy jsou jednotlivé instituce a provozovny rozmístěny tak, aby člověk nemusel při cestě za nákupem, na poštu, do školy využívat automobil,“ uvedl Ondřej Busta.

Městskou hromadnou dopravou se zabývaly také další dotazy. Lidé kritizovali, že mezi šestou a osmou hodinou ranní není žádný přímý autobus, který by spojoval Plešivec s centrem města a se sídlištěm Míru. Občané také poukazovali na fakt, že autobusy MHD nečekají před železniční stanicí na příjezd vlaků. „Stává se mi pravidelně, že vystoupím z vlaku a vidím jen zadní světla autobusu. To přece nemůže být takový problém domluvit, aby městská linka chvíli počkala na vlak,“ uvedl jeden z diskutujících.

Starosta města Alexandr Nogrády a vedoucí odboru dopravy Jan Sládek na to reagovali, že o problému s nečekáním MHD na vlaky vědí a budou ho řešit. „Za podnět nedostačujícího autobusového spojení mezi Plešivcem a sídlištěm Míru děkujeme, mám vše poznamenané, a i této záležitosti se budeme věnovat,“ podotkl starosta.

Obyvatelé Plešivce by dále uvítali více relaxačních a odpočinkových zón. Chybí jim dětská hřiště a lavičky v parcích mezi domy. „O špatném stavu laviček víme a postupně začínáme s jejich obnovou. Připraveny jsou i opravy nevyhovujících chodníků a revitalizace zeleně. V rozpočtu na tyto akce máme zatím kolem 14 milionů korun,“ uvedl místostarosta Dalibor Uhlíř. Městský architekt při této příležitosti podotkl, že preferuje rozdělení hřišť do více oblastí. „Z hlediska hluku i dopravní zátěže, je to rozhodně lepší volba, než je shlukovat na jedno místo,“ vysvětlil Ondřej Busta. 

Představitelé města chtějí setkání s občany pořádat pravidelně jednou za čtvrt roku, pokaždé v jiné části města.