Investorem rekonstrukce je Správa a údržba silnic Jihočeského kraje, oprava by měla stát necelých šest milionů korun a tak či tak bude blokovat dopravu ve městě zhruba po dobu 75 dní. Začátek prací se zvažuje na polovinu dubna. Varianty provizorního fungování dopravy přes most jsou dvě podle ředitele Správy a údržby silnic Jihočeského kraje Jana Štíchy: „My preferujeme variantu, podle které by v první etapě byly uzavřeny dvě třetiny šířky mostu. Zachovaný by zůstal provoz pouze pro MHD, linkové autobusy a integrovaný záchranný systém. Ostatní provoz by se převedl na stávající další dva mosty přes Vltavu. Tato fáze by trvala 40 dní, následně by se provoz pustil jedním jízdním pruhem obousměrně pro všechna auta,“ nastínil Štícha.

Vedení města má však na uzavírku pro osobní a nákladní auta jiný názor. „S úplnou uzavírkou nesouhlasíme, zatím nutíme investora a prováděcí firmu, aby rekonstrukci udělali bez úplné uzavírky. My ovšem nejsme ti, kdo drží v ruce měšec peněz, to je Jihočeský kraj,“ vysvětlil náměstek Petr Holický.

Městu se mnohem více zamlouvá varianta, podle které by byl most uzavřen po polovinách a zůstal by zachovaný obousměrný provoz pro auta jedním jízdním pruhem. Jan Štícha upozorňuje, že šířka jednoho pruhu by pak vycházela na 2,6 metru, což není ideální rozměr pro autobusy a nákladní auta. „My si myslíme, že se tam bude jezdit krokem a bude to blokovat příjezdy od Krumlova, protože zúžení do jednoho pruhu bude hned od nájezdu ze silnice první třídy číslo tři,“ uvedl Štícha. Pokud by se most uzavřel ze dvou třetin a po první fázi by se poté uvolnil jízdní pruh obousměrně, bylo by možné využít pro dopravu pruh široký 3,5 metru. „Doprava by byla plynulejší,“ uzavírá Štícha.

Most má předpokládanou životnost ještě 40 let, nicméně jeho opravy už se odkládaly dvakrát a čím déle se budou odsouvat, tím více se prodraží stavba. Na Litvínovickém mostě se plánuje výměna mostních závěrů, oprava izolací a nová konstrukce vozovky. Jednání kraje, zhotovitele a města proběhne na toto téma příští týden, kdy se definitivně rozhodne.

V Mánesově ulici chce ještě město připravovat jinou akci. Dopravě by měl ulehčit pravý odbočovací pruh z Mánesovy ulice do Boženy Němcové. Termínově by se však neměla jeho stavba překrývat s rekonstrukcí mostu. „Pokud by to Správa a údržba silnic Jihočeského kraje dělala bez úplné uzavírky, tak my na ni budeme navazovat tak, aby se ty dvě akce nepotkaly,“ slíbil náměstek Holický. Jestliže by neplatila kompletní uzavírka, město by začalo pravý odbočovací pruh do Boženy Němcové stavět až v létě. Pravý odbočovací pruh by město mohl stát 3,5 až 4,5 milionu korun.