Naposledy vyjížděli záchranáři na pískovny ke zraněnému dítěti minulou středu. Vyběhlo zpoza stojícího auta před projíždějící vozidlo a skončilo poraněné v nemocnici. Podle informací JčTEĎ vzal případ bohudík dobrý konec. Vážných nebo dokonce smrtelných dopravních nehod je okolí pískoven v posledních letech sice ušetřeno, ale koncentrace kempů, rekreantů od vody, cyklistů nebo rybářů je stále vyšší. Kromě toho doslova na dosah projíždějí po silničkách automobily i autobusy, které musejí objíždět uzavírku nedalekého mostu přes náhon Lužnice.

Padesátka, ale jen přes léto

Pozorní řidiči si všímají, že na několika místech v okolí tušťských pískoven se tento týden objevila „padesátka“. Suchdol nad Lužnicí, do jehož kompetence lokalita spadá, prosadil změnu nejvyšší povolené rychlosti v rámci dlouhodobějšího projektu nového dopravního uspořádání, který město připravovalo od roku 2024. „Nová místní úprava provozu byla stanovena opatřením obecné povahy Městského úřadu Třeboň z 26. 5. 2026,“ upřesnilo město. Technici usazují značky na patřičná místa v těchto dnech.

Zajímavostí je, že omezení rychlosti na 50 km/h platí podle dodatkové tabule jen od června do září. Vedoucí odboru kultury a cestovního ruchu suchdolského úřadu Daniel Veith považuje za úspěch, že se podařilo prosadit omezení jen pro část roku. „Viděli jsme to v Rakousku, ale nikde v okolí jsem to nezaznamenal,“ poznamenává Veith.

Druhým omezením v rekreační lokalitě jsou rozsáhlé zákazy stání. „Pískovny jsou dlouhodobý sezónní problém především kvůli parkování karavanů a obytných automobilů, tedy nočnímu stání,“ podotýká Daniel Veith. Dodejme, že kromě nepořádku tkví problém i v tom, že prostor se nalézá v Chráněné krajinné oblasti Třeboňsko. „Když tam posíláme policii, potřebujeme, aby se mohla opřít dopravní značení,“ vysvětluje Veith.

Zákaz stání v prostoru pískoven

„Nově je zavedena poměrně rozsáhlá zóna s dopravním omezením, která má zdůraznit zákaz nočního stání a míří hlavně proti nedovolenému kempování,“ informuje město o nové úpravě. „Uvedený zákaz bude platit denně od 24 do 5 hodin. Zóna sahá od křižovatky u kempu U Pískovny přes křižovatku mezi pískovnami až k osadě Paris a ve směru k Tušti ke křížku U Švejdů.“ Do této zóny sice nespadá úsek silnice mezi Hutí a Klikovem, tam však platí zákaz samostatně podle běžného dopravního značení po celých 24 hodin.

Ke zmíněné zóně Daniel Veith doplňuje: „V zásadě platí zákaz stání pro komunikace, dopravní značka se nemůže týkat míst přímo u vody a v parkovacích zálivech.“ Což ovšem neznamená, že by tam bylo kempování možné, už z hlediska pravidel pobytu v Chráněné krajinné oblasti. „Doufáme ale, že značky budou psychologicky působit i pro přírodní sjezdy směrem k vodě. V parkovacích zálivech jsme umístili ještě dodatkové cedule,“ dodává vedoucí odboru kultury a cestovního ruchu.

Bonus pro orientaci návštěvníků

Ke zklidnění provozu, potřebnému nejen v přetížených letních měsících, by měly přispět i další novinky. Zahrnují snížení nejvyšší dovolené rychlosti na 30 km/h v okolí nových dětských hřišť v Hrdlořezích a Františkově. „Dále se podařilo prosadit snížení rychlosti například v lokalitě u Buštů pily v Tušti,“ informoval Suchdol nad Lužnicí. Větší proměna dopravního značení neprobíhala na Suchdolsku od roku 2006, a tak došlo i na řešení některých kuriozit. Například zmizí snížení rychlosti na 40 km/h v místní části Bor nebo v Palackého ulici. Čtyřicítka je totiž pozůstatek z doby nejvyšší dovolené rychlosti v obci 60 km/h.

Další změny značení by naopak měly přispět k lepší orientaci návštěvníků. „Kolem pískoven vznikly křižovatky, ale dlouho tam nebyly směrovníky, přitom z hlediska návštěvníků jsou důležité,“ vysvětluje záměr Daniel Veith.

Přibudou modré směrové tabule označující cestu do oblíbených turistických lokací Klikov, Františkov nebo Tušť, a také bílé směrové tabule s místními cíli. Navedou řidiče například na centrum, nádraží ČD nebo do sídelních jednotek Benátky, Tři Facky, Paris a Zajíc. V řadě míst se nově objeví značky vymezující začátek a konec obce a řidiči, kteří rádi podrží nohu na plynu, by měli tyto změny pozorně sledovat. „Naopak se nepodařilo prosadit navrhované rozšíření obce (a tedy snížení nejvyšší dovolené rychlosti na 50 km/h) v úseku mezi Klikovem a Františkovem, v Horním Suchdole nebo v lokalitě u Buštů pily v Tušti,“ uvedla radnice. Tyto části totiž prozatím nelze označit jako obec kvůli rozvolněnosti zástavby.