Naprostým unikátem je motocykl na sekundární pohon plochým řemenem, takzvaný řemenáč. Jde o úžasný Laurin a Klement typ  TB z roku 1901, který se v roce 1902 zúčastnil závodu Vídeň – Paříž. Jeho současný majitel s ním téměř o sto let později trasu tohoto závodu znovu projel. Nechybí zde zástupci motocyklů Jawa, Praga, BMW a samozřejmě ČZ.
Velkou vzácností je také Gilera z roku 1942, kterou během druhé světové války používala italská fašistická armáda. Jak uvedl jeden z organizátorů Štěpán Kučera, těch už je opravdu velmi málo. Zajímavým exponátem je rovněž Jawa z roku 1970 vyrobená pro švédskou armádu. Tato motorka měla lyžiny a v hlubokém sněhu prý fungovala jako sněžný skútr. Letos pořadatelé neponechali nic náhodě a i když o návštěvníky nemají nouzi, přesto je o výstavě v tělocvičně informují zajímavým způsobem. Na konci mostu v Ellerově ulici, kousek od výstavy, je umístěn stařičký stabilní motor z poloviny dvacátých let minulého století od firmy Ignác Lorenc Kroměříž. Tento motor sloužil k pohonu mlátiček či pil. Kdo viděl komedii Na samotě u lesa, kde děda Komárek řeže dříví, přesně tento stroj tam používá. Výstava historických motocyklů je v sobotu 24. září otevřena do 20 hodin a v neděli 25. září si je zájemci mohou prohlédnout od 8 do 15 hodin.