Moto-depo vzniklo v roce 2024 svépomocí a z prostředků skupiny nadšenců. Třípatrová expozice dnes nabízí více než 240 historických motocyklů, stovky dřevěných hraček, modelová kolejiště, autodráhy i modelářské exponáty.

První patro hostí na 240 motocyklů. Své stroje zde parkuje přibližně patnáct veteránistů, kteří si je mohou s pomocí zakladatelů vytáhnout, projet a po vyčištění zase vrátit. O chod expozice se nejčastěji stará Pavel Brož.
„Objekt jsme si v roce 2024 pronajali od města, protože jsme s přáteli řešili, kam umístit naše veterány. Někteří je měli třeba v obýváku, a to nebylo úplně ideální. Tady jsme je zaparkovali tak, aby si je mohli prohlédnout i návštěvníci,“ vysvětluje Pavel Brož. „Pevnou otevírací dobu nemáme. Fungujeme na objednání nebo otevíráme při různých akcích, například během dudáckého festivalu nebo strakonické pouti,“ dodává.

Není prase jako prase

Prohlídka začíná řadou známých strakonických skútrů ČZ přezdívaných prase. K vidění jsou různé barevné varianty i provedení, včetně strojů s lodičkou nebo tříkolové rikši. Jeden z exponátů doplňuje také karoserie, která se na legendární skútr kdysi montovala v jednom výrobním družstvu. Expozici s nadsázkou doplňuje socha čtyřnohého prasátka.
Nejstarším exponátem je motokolo Kaktus z roku 1932, pojmenované podle tvaru chladicích žeber válce. Stejně jako řada dalších exponátů, včetně historických jízdních kol, je spjato s historií strakonické Čezety.
Skutečným klenotem je předválečná ČZ 500 s lodičkou, s níž se pojí zajímavý příběh.
„V českých muzeích se občas objevuje bílo-zlaté provedení, kterému se říká Vatikán. Všude se tvrdí, že jde o originál. Není to pravda. Pro potřeby Vatikánu byl vyroben pouze jeden kus, který tam byl odvezen na prohlídku. Poté začala válka a motocykl se z Itálie už nikdy nevrátil,“ říká Pavel Brož.

Průhledný Velorex a autíčko, které mělo dovézt lidi do socialismu

Jedním z největších lákadel je průhledný Velorex s motorem ze skútru ČZ 175.
„V Polsku byl na prodej vrak s doklady. Koupili jsme ho, zrenovovali a kolega Václav Říha přišel s nápadem potáhnout ho průhlednou plachtou, aby lidé viděli, jak vlastně zevnitř vypadá,“ vzpomíná Brož.
Na výstavě Prague Car Festival prý průhledný Velorex zastínil i luxusní limuzíny za miliony korun a prohlédlo si ho na 42 tisíc návštěvníků.
Vedle stojí lidové autíčko, jehož plány na pauzovacím papíře věnoval muzeu jeden z pamětníků. Prezident Antonín Novotný prý svého času prohlásil, že do socialismu se nepojede na motocyklech, ale v automobilech. Tak vznikaly návrhy lidových vozů, jejichž vývoj ve Strakonicích však zůstal pouze na papíře.
„Z dlouhé chvíle jsme se pustili do stavby tohoto autíčka. Zakoupili jsme podvozek z vozu Isetta a šikovný klempíř na něj vyrobil karoserii. Chtěli jsme mít v muzeu něco opravdu výjimečného,“ říká Brož.
Vnitřní vybavení vznikalo převážně podle dochovaných náčrtů a místy musela pomoci fantazie, protože původní plány nebyly příliš detailní. Jediný exemplář lidového vozítka Čezeta dnes vévodí expozici na otočném podstavci.

Specialista na Francouze

Láska k motorům se v rodině Brožových dědí. V oblibě mají také vozy ze země galského kohouta. Syn Pavla Brože Daniel provozuje autoservis specializovaný právě na francouzské automobily.
„Příbuzný mi v patnácti letech vozil z ciziny francouzská auta na rozebírání, protože tehdy byl nedostatek náhradních dílů. Učil jsem se na nich pracovat. Po vyučení jsem strávil dva roky v servisu Citroën v Praze a později se osamostatnil,“ vysvětluje Daniel Brož, jak se k francouzským vozům dostal.

Svět hraček a zapomenutá řemesla

Druhé patro unikátní průmyslové budovy z konce 30. let minulého století ukrývá zcela jiný svět.
Největším lákadlem je jedna z nejrozsáhlejších kolekcí jihočeských dřevěných hraček z produkce továren JAS a MIVA. Soubor čítá více než 500 modelů.
Nadšencům z přádelny se podařilo zachránit stroje, šablony i rozpracované díly z provozu společnosti MIVA z Miřetic u Vacova, kde výroba skončila letos v květnu. V přádelně tak vzniká tvořivá dílna, kde si děti budou moci slepit a pomalovat vlastní hračky.
„Mám dvě vnučky. Když před ně postavím plastovou čínskou hračku nebo tyto dřevěné díly, raději si vezmou lepidlo a barvy a tvoří. Z toho mám radost,“ říká Václav Říha.
Před letošním dudáckým festivalem tvořili také sami provozovatelé areálu. Návštěvníci je mohli zastihnout při výrobě originálního suvenýru v podobě dudáka jedoucího na legendárním skútru ČZ.

Hanojská rikša se strakonickou stopou

Pozornost poutá i rikša z Hanoje, kterou muzeu věnoval vietnamský přítel Václava Říhy. V 80. letech pracoval ve strakonické zbrojovce.

Druhé patro doplňuje výstavka motocyklů značek Jawa a Peugeot, expozice zapomenutých řemesel a replika historické roubenky, kterou si nadšenci postavili vlastními silami.

Království modelářů a letadlo ze Strunkovic

Třetí patro patří strakonickým modelářům. Michal Ambrož, Lukáš Trojan, Luboš Růžička a Václav Chuman zde spolu s dalšími kolegy vybudovali offroadovou dráhu pro RC modely aut a pořádají na ní i závody.
„Postavili jsme si offroadovou dráhu, abychom měli kde trénovat. Modely aut na ní dosahují rychlosti až sedmdesát kilometrů za hodinu. Postupně nás ale kluci z dolních pater přesvědčili, abychom nevyužívanou část prostoru proměnili v menší muzeum modelů,“ říká Michal Ambrož.
Návštěvníci si mohou vyzkoušet velkou autodráhu s časomírou i modelové kolejiště.
„Chceme, aby byla expozice co nejvíce interaktivní. Pokud se nám podaří nadchnout nějaké dítě pro modelařinu, máme radost. Děti dnes tráví stále více času u počítačů a mobilních telefonů,“ dodává Ambrož.
Pod stropem jsou zavěšeny desítky modelů letadel včetně kostry stroje v měřítku 1:1, kterou postavil Václav Chvosta ze Strunkovic nad Volyňkou.

Mistr Evropy tvořil modely v kumbálu

Své místo tu má také expozice věnovaná Václavu Paťkovi, mistru Evropy a mistru světa ve volně létajících modelech. Jeho manželka věnovala modelářům letadla i poháry, protože všechny exponáty by se do strakonického muzea nevešly.
Rozměrné modely přitom Paťka stavěl v bytě, konkrétně v kumbálu o rozměrech pouhé dva krát dva metry. Na střechu své škodovky je pak upevňoval a vyrážel s nimi na závody po celé Evropě i do dalších koutů světa.

Rozsáhlá expozice v bývalé přádelně rozhodně stojí za návštěvu. Kdo se do Moto-depa Čezeta nevydá po předchozí domluvě, může využít některou z akcí, při nichž areál pravidelně otevírá své brány veřejnosti. V neděli 23. srpna jej můžete navštívit od 10 do 13 hodin. Další příležitost pak bude při strakonické pouti.

Proč vietnamský přítel věnoval muzeu rikšu z Hanoje a jak rychle se dá jet s kachnou po dálnici se dočtete v týdeníku Strakonicko.