„Stejně jako loni na konci léta budeme i letos překládat koleje na místě, kde bude na konci Lidické třídy před Včelnou vznikat kruhová křižovatka. Kruhový objezd bude pod úrovní železnice a koleje, které se překládaly v loňském roce a musela se kvůli tomu uzavřít celá Lidická, se nyní budou definitivně vracet na své místo na nových mostech. To znamená, že provizorní silnici, která v tomto místě nyní je, budeme muset zavřít,“ zmínil jihočeský hejtman Martin Kuba.

Tentokrát ale nedojde k úplné uzavírce Lidické třídy. „My jsme o tom už dopředu přemýšleli a připravili jsme celý průběh stavby tak, aby akce letos proběhla jinak. Jde o více opatření, která na sebe navazují. Například provizorní silnice vedle stavby nového kruhového objezdu na výpadovce na Český Krumlov ukázala, jak skvěle funguje. V původních plánech vůbec nebyla. Takže ještě dneska by tu dopravu řídily semafory a především v létě od Budějovic by byla fronta až k Výstavišti a kdo ví kam až na druhé straně. Byla to sice investice navíc, ale jsem přesvědčen, že přinesla obrovskou výhodu. Díky ní byl postavený kruhový objezd, který nám usnadní současnou situaci,“ dodal hejtman.

Část kruhového objezdu na krumlovské výpadovce se totiž během překládky kolejí otevře a vyvede řidiče před Včelnou z Lidické třídy. Fungovat ale bude v obou směrech. „Lidickou sice zavřeme, ale jen v úseku mezi Včelnou a provizorní silnicí. Řidiči využijí část nové kruhové křižovatky a tím se stavbě i uzavírce vyhnou. Nebude se tedy opakovat situace z loňského roku. Chci za to celému týmu poděkovat. Myslím si, že přesně takto se stavby mají připravovat, má se u toho přemýšlet. My jsme přemýšleli a našli jsme toto řešení,“ poznamenal Martin Kuba.

Jihočeský kraj navíc nemohl rozhodnout o tom, v jakém období se mají koleje překládat. „Jsou to mezinárodní tratě, takže se musí dopředu dohodnout výluky a je to poměrně komplikované. Toto je jediná možnost, ale my jsme udělali všechno pro to, abychom to Jihočechům usnadnili,“ doplnil hejtman. Navrhované řešení zjednoduší i vedení linek MHD a autobusové dopravy, které budou jezdit po průjezdu okružní křižovatkou po obvyklé trase po Lidické třídě a omezení budou menší než v loňském roce. Drážní doprava pak bude beze změn.

Samotná stavba jižního obchvatu města je nutná pro zprovoznění dálnice na území Českobudějovicka, protože s ní bude propojovat sinici od Českého Krumlova a Kaplice. „Jižní tangenta odvede na dálnici veškerý tranzit, který nemusí zajíždět přímo do města. Pro nás je důležité, že tudy budou jezdit hlavně kamiony, které v této chvíli musí Budějovicemi projíždět a extrémně zatěžují komunikace. Pro nás to bude obrovská úleva. Stejně tak bychom to chtěli řešit i na severní straně města, tam ale bohužel historicky došlo k velkému zpoždění a my to teď všechno doháníme. Naše termíny plníme a jižní obchvat města bude hotový v červnu příštího roku,“ připomněl Martin Kuba.